Namibia Airports Company: Wechsel im Aufsichtsrat

Namibias Minister für Öffentliche Arbeiten und Transport, John Mutorwa, verkündet den Wechsel im Aufsichtsrat der Flughafengesellschaft Namibia Airports Company (NAC).

Nach massiven Beschwerden der Reisebranche und im Zuge der Krisengespräche um die Sicherheit des namibischen Luftraumes, wurden kürzlich Positionen im Aufsichtsrat der Flughafengesellschaft Namibia Airports Company umbesetzt.

Wie Namibias Minister für Öffentliche Arbeiten und Transport, John Mutorwa, am 11.10.2018 in Windhoek mitteilte, wurde die stellvertretende Vorsitzende des Aufsichtsrats der Namibia Airports Company, Beverley Gawanas-Vugs, ihren Aufgaben entbunden und durch die Juristin Irene Visser ersetzt. Gleichzeitig wurde Leake Hangala zum Vorsitzenden berufen, nachdem sein Vorgänger, Rodgers Kauta, bereits Mitte August 2018 zurückgetreten war. Die anderen Mitglieder, Rudolph Rittman, Lesenda Grace Mohamed und Ipupa Kasheeta, bleiben im Aufsichtsrat. Ende November steht dem namibischen Luftraum eine Prüfung durch die Internationale Zivilluftfahrtorganisation (ICAO) bevor. Sollte Namibia bei dieser Prüfung durchfallen, läuft der namibische Luftraum Gefahr, als unsicher eingestuft zu werden. Gerade beim internationalen Hosea-Kutako-Flughafen setzen vor allem erhebliche Kapazitätsengpässe die Sicherheit aufs Spiel, weswegen die Namibia Airports Company bereits im Mai einen Ausbau der Infrastruktur in Höhe von umgerechnet rund 240 Millionen N$ angekündigt hatte. Vergangene Woche schlugen der Tourismus-Dachverband (FENATA) und der Flugzeugeigentümer- und Pilotenverband (AOPA) aufgrund der näher rückenden ICAO-Prüfung Alarm, dem Krisengespräche zwischen hochrangigen Regierungs- und weiteren Interessenvertretern sowie ICAO-Experten folgten.

Marc Springer kommentiert:

Aussitzen, abwarten und auf ein Wunder hoffen: Weil diese hierzulande gängige Arbeitseinstellung auch bei der Flughafengesellschaft Namibia Airports Company (NAC) üblich ist, sind wir mit einer aeronautischen Kernschmelze konfrontiert. Es ist nicht das erste Mal, dass dem Hosea-Kutako-Flughafen die Abstufung und Namibia der Verlust internationaler Fluganbindungen droht. Und es ist nicht erst seid kurzem, sondern schon lange bekannt, dass der Flughafen verbindlichen Sicherheitsbestimmungen nicht genügt, dass dies bei einer für November angesetzten Prüfung auffallen und Konsequenzen haben wird. Was machen die NAC-Verantwortlichen angesichts des daraus erwachsenden Handlungsbedarfs? Nichts. Sie boykottieren Krisengespräche, sie ignorieren Empfehlungen von Sachverständigen, tun dringende Warnungen als Panikmache ab. Sie sitzen passiv da und sehen zu, wie die Dinge ihren Lauf nehmen, wie Medienberichte über die Defizite des Flughafens im Ausland für Verunsicherung sorgen. Und sie nehmen stoisch zur Kenntnis, dass ihre Dienstherren aktiv werden und versuchen müssen, die Katastrophe abzuwenden. Sie sehen gelassen zu, während die Uhr unaufhaltsam weitertickt und wertvolle Zeit verstreicht, die in die Aufrüstung des Flughafens hätte investiert werden können. Sie harren einfach aus, bis andere die Initiative ergreifen und das tun, wofür eigentlich sie selbst bezahlt werden. Wie kann es sein, dass Phlegma und Pflichtversäumnis, dass kollektive Arbeitsverweigerung innerhalb einer Behörde ein ganzes Land der Gefahr aussetzen, im internationalen Flugverkehr isoliert zu werden? Es hat damit zu tun, dass niemand Verantwortung übernehmen will. Dass Probleme verharmlost werden, dass die Zuständigen glauben, es werde wie in der Vergangenheit schon irgendwie gut gehen, es werde sich der Ernstfall wie auch immer noch kurzfristig verhindern lassen. Egal ob dies gelingt oder nicht: Die an Sabotage grenzende Apathie innerhalb der Namibia Airports Company muss personelle Folgen haben.

Mit freundlicher Genehmigung der Allgemeinen Zeitung in Windhoek (Namibia), veröffentlicht das Namibiana Buchdepot die Pressemeldung: Namibia Airports Company: Wechsel im Aufsichtsrat.